Phương án thị tốt nghiệp của bộ mới

Phương án thị tốt nghiệp của bộ mới, theo dự thảo của Bộ GD-ĐT thì hai môn Toán và Ngữ văn thi tự luận 120 phút, 2 môn học sinh tự chọn trong số các môn Vật lí, Hóa học, Sinh học (thi trắc nghiệm 60 phút), Lịch sử, Địa lí (thi tự luận 90 phút) và Ngoại ngữ (gồm cả phần viết luận và trắc nghiệm 60 phút).

 Blog tiêu điểm

Các phương án bố trí lịch thi của Bộ GD-ĐT cụ thể như sau:

Phương án 1 - Tổ chức thi hai ngày với lịch thi ngày 2/6: buổi sáng thi Ngữ văn từ 7h15 đến 9h15, thi Vật lý từ 10h30 đến 11h30; buổi chiều thi Sinh học từ 13h30 đến 14h30, thi Lịch sử từ 15h45 đến 17h15; Ngày 3/6: buổi sáng thi Toán thừ 7h15 đến 9h15, thi Ngoại ngữ từ 10h30 đến 11h30; buổi chiều thi Hóa học từ 13h30 đến 14h30, thi Địa lý từ 15h45 đến 17h15.

Với phương án này, Bộ GD-ĐT có ưu điểm lịch thi đảm bảo mỗi buổi thi thí sinh làm bài không quá 180 phút; không gây áp lực quá mức cho học sinh vì các em đã từng làm các bài thi kiểm tra theo nhiều ca trong các kỳ kiểm tra chất lượng cuối học kì I, cuối năm học, thi tử ĐH. 

Mỗi ca thi chỉ có một môn thi, trong cùng một thời gian không bị trùng môn thi nên học sinh có thể chọn thi bất kỳ môn nào trong 2 ngày thi. Thời gian tổ chức thi gọn trong 2 ngày, giảm 1 ngày so với trước đây do đó giảm tốn kém cho kì thi.

Tuy nhiên có hạn chế thời gian nghỉ giữa hai buổi thi ngắn, các hoạt động của Hội đồng coi thi và của thí sinh rất khẩn trương, do đó áp lức cho thí sinh và Hội đồng coi thi. 

Phương án 2 - Tổ chức thi trong 5 buổi. Cụ thể ngày 2/6: buổi sáng thi Ngữ văn từ 8h đến 10h; buổi chiều thi Lịch sử từ 13h30 đến 15h, thi Vật lý từ 16h15 đến 17h15. Ngày 3/6: buổi sáng thi Toán từ 8h đến 10h; buổi chiều thi Địa lí từ 13h30 đến 15h, thi Hóa học từ 16h15 đến 17h15. Ngày 4/6: buổi sáng thi Ngoại ngữ từ 8h đến 9h, thi Sinh học từ 10h15-11h15. 

Bộ GD-ĐT đánh giá, ngoài các ưu điểm như phương án 1, phương án này có thêm một số ưu điểm: Hai môn bắt buộc là Toán và Ngữ văn được bố trí riêng vào hai buổi sáng sẽ tạo tâm lí tốt cho học sinh, giảm áp lực đối với Hội đồng thi.

Thời gian bắt đầu thi của các buổi sáng bắt đầu từ 8h thuận lợi cho việc tổ chức khai mạc vào sáng 2/6.
Tuy nhiên có hạn chế đó là thời gian thi kéo dài hơn vì phải thi 2 ngày rưỡi và gây tốn kém hơn cho công tác tổ chức thi và cho xã hội.

Phương án 3 - Tổ chức thi trong 6 buổi. Cụ thể, ngày 2/6: buổi sáng thi Toán từ 8h đến 10h; chiều thi Vật lý từ 13h30 đến 14h30, thi Địa lí từ 15h45 đến 17h15. Ngày 3/6: buổi sáng thi Ngữ văn từ 8h đến 10h; buổi chiều thi Hóa học từ 13h30 đến 14h30, thi Lịch sử từ 15h45 đến 17h15. Ngày 4/6: buổi sáng thi Ngoại ngữ từ 8h đến 9h; buổi chiều thi Sinh học từ 13h30 đến 14h30.

So với phương án 2 thì học sinh đỡ căng thẳng hơn vì ít có khả năng thí sinh chọn 2 môn trong một buổi chiều các ngày 2 và 3/6. Tuy nhiên việc kéo dài thêm 1 buổi thi gây thêm tốn kém cho kì thi.
Với 3 phương án trên, thời gian chuyển đổi ca thi trong mỗi buổi để thực hiện nghiệp vụ thi là 75 phút.

Phương án 4 - Thi trong 4 ngày, mỗi buổi học sinh thi 1 môn. Phương án này học sinh và Hội đồng thi đỡ căng thẳng. Tuy nhiên thời gian tổ chức thi quá dài, gây tốn kém cho kỳ thi.

Theo đánh giá của các chuyên gia, thì dù Bộ GD-ĐT có thực hiện theo phương án nào đi nữa thì việc bố trí thi cũng rất phức tạp, gây căng thẳng thậm chí là tốn kém cho xã hội. Điểm được khi được tổ chức thi 4 môn đó là giảm gánh nặng cho học sinh nhưng lại cho thí sinh tự chọn 2 môn là nguyên nhân gây ra rối loạn trong việc bố trí thi

Theo: Dân trí 

Read More

Bạn từng thấy Lamborghini đi bộ ở TPHCM

Một chiếc Lamborghini Gallardo màu vàng bị chết máy giữa đường khiến tài xế phải nhờ sức đẩy của một người để qua ngã tư, tránh tắc nghẽn giao thông ở TPHCM.

Chuyện ô tô chết máy giữa đường không phải quá lạ, nhưng với một chiếc siêu xe trị giá vài trăm ngàn USD thì nhiều người chú ý hơn, đặc biệt là ở Việt Nam, khi xe ô tô nhập về cao gấp 2-3 lần giá gốc.

Tag: Cho oto, mua ban oto,  tim mua oto cu, mua oto cu

Read More

Vào sư phạm vì sợ thất nghiệp

Thất nghiệp khi ra trường đó là điều mà không ít học sinh và phụ hyunh lo lắng cho con em mình, không ít học sinh “lái” sở thích của mình sang những ngành nghề mà các bạn cho rằng dễ kiếm việc. Trong đó, ngành Sư phạm được nhiều học trò thành phố chọn làm nơi "tạm lánh”.

Blog tiêu điểm.

Việc cử nhân ra trường khó xin việc tác động lớn đến tâm lý chọn ngành nghề của học sinh. 

Thích kinh doanh nhưng chọn… Sư phạm

Tại chương trình tư vấn mùa thi ở trường, một số học sinh (HS) Trường THPT Trưng Vương (Q.1, TPHCM) chia sẻ dự định làm hồ sơ thi vào Sư phạm bởi lý do: Các ngành nghề khác đang khó xin việc, trong khi đội ngũ giáo viên ở TPHCM đang thiếu nên ra trường dễ xin việc hơn. 

Học sinh Trường THPT Trưng Vương, TPHCM tham gia buổi tư vấn tại trường về ngành Sư phạm. 

 

“Em thích Quản trị kinh doanh nhưng những năm gần đây ngành này ra trường khó xin việc, thất nghiệp nhiều nên em cân nhắc thi vào Sư phạm”, một nữ sinh tên Linh bày tỏ.

Trong khi đó, em N.H.D có ý định thi ngành Kinh tế từ năm lớp 10 cũng đang lung lay bởi nỗi lo thất nghiệp. D. cho biết, chị họ mình cử nhân kinh tế, tốt nghiệp bằng giỏi ra trường hơn một năm nay vẫn chưa xin được việc. Điều này trở thành rào cản cho mong muốn từ lâu của D. và em đang cân nhắc việc thi vào ngành Sư phạm của ĐH Sài Gòn.

Nhiều HS hỏi thẳng, bản thân vẫn muốn theo học ngành nghề mình yêu thích. Nhưng điều các em quan tâm, nếu ra trường không xin được việc theo lĩnh vực đó thì có thể đi dạy học hay không? Cần học thêm những gì?

Ôm nỗi lo khó xin việc làm, Nguyễn Mạnh T. (HS Trường THPT Mạc Đĩnh Chi, TPHCM) bộc bạch, em vẫn quyết định thi vào ngân hàng. Và dự định của T., khi ra trường nếu không xin được việc đúng chuyên ngành sẽ học thêm về nghiệp vụ Sư phạm để đi dạy học.

Sư phạm không phải là nơi "tạm lánh”

Gửi lời khuyên cho học trò thích những ngành nghề khác nhưng vì lo thất nghiệp mà chọn Sư phạm, ThS Huỳnh Tổ Hạp (Trưởng phòng đào tạo ĐH Sài Gòn) cho hay, nếu các em thật sự xác định được đam mê, sở thích của mình thì hãy mạnh theo đuổi công việc đó. Dù kinh tế khó khăn, thị trường vẫn có nhu cầu tuyển dụng, điều quan trọng là bản thân phải thật sự yêu thích, có khả năng để đáp ứng được yêu cầu.

Học sinh cần xác định đam mê và tìm hiểu rõ khi chọn nghề giáo.

Đối với ngành Sư phạm, theo ThS Huỳnh Tổ Hạp, điều quan trọng nhất là người học phải thật sự yêu nghề mới có thể theo đuổi, gắn bó lâu dài. Ngoài ra, chuyên gia này cũng lưu ý, đầu vào Sư phạm đang có xu hướng tăng, nhiều ngành điểm đầu vào cao, HS cần cân nhắc năng lực của mình.

Chọn Sư phạm vì những lý do… khách quan chứ không xuất phát từ sở thích thật sự của người học không phải đến nay mới có. Thực tế đã không ít người bước vào ngành Sư phạm không xuất phát từ đam mê thôi thúc, không hề hiểu về công việc của mình mà đơn giản vì được miễn giảm học phí, gia đình ép buộc hoặc vì... không có khả năng để vào ngành khác. 

Cũng vì vào nghề Sư phạm không từ đam mê kéo theo nhiều hệ lụy như sinh viên bỏ học giữa chừng hoặc khi ra trường không thể theo đuổi công việc, chán nản khi đi dạy học, làm trái ngành nghề. Chưa kể, một số trường Sư phạm trong quá trình đào tạo phải “ôm” thêm công việc…. tiếp lửa yêu nghề cho người học như một cách “chữa cháy”.

ThS Vũ Thị Lụa (giảng viên Trường CĐ Sư phạm TW TPHCM) cho rằng, HS cần được định hướng nghề nghiệp bắt đầu từ chính sở thích, năng lực, nhu cầu bản thân và nhu cầu thực tiễn của xã hội.

Người học phải hiểu rõ công việc mình theo đuổi. Từ cơ sở đó, sẽ thu hút được nhiều em có đam mê, năng lực vào Sư phạm và hạn chế được tình trạng nhiều em chọn nghề không thích rồi lại phải hoay hoay tìm cách giải quyết hậu quả.

Cử nhân ra trường thất nghiệp đã tác động lớn đến tâm lý chọn ngành nghề của các thí sinh. Tuy nhiên, các chuyên gia nhân sự nhấn mạnh, một trong những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến thất nghiệp chính là do các em lựa chọn nghề nghiệp không đúng khả năng, sở thích. Chọn nghề theo "mốt" hoặc theo kiểu "tạm lánh", người học càng khó thoát khỏi vòng luẩn quẩn thất nghiệp do nghề yêu thích thì không có chuyên môn, nghề được đào tạo lại không đúng sở thích.

Theo: Dân trí

Read More

Thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hơi

Thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu của xe hơi, Mức tiêu thụ nhiên liệu của nhà sản xuất đưa ra luôn thấp hơn so với thực tế sử dụng. Các hãng sản xuất ôtô cảnh báo khách hàng rằng các con số sẽ có thay đổi khi đi vào cuộc sống. Chính EPA cũng nhìn nhận, các con số khác đi ngay trong phòng thí nghiệm của họ và cần phải giảm sự khác biệt.

Tin tức: Mua ban oto, xe oto cu, ban oto cu
Theo tờ Autonews, chỉ số mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình mà các hãng xe đưa ra so với kết quả kiểm tra từ EPA trong vài năm qua là "cao không thể chấp nhận được", dẫn lời Chánh văn phòng Giao thông vận tải và chất lượng không khí của EPA Christopher Grundler.
EPA cho biết, sự khác biệt đã tăng gần gấp đôi, từ 1,15% trong năm 2007 và 2008 cho đến 2,25% năm 2010. Tuy nhiên, có một trường hợp đặc biệt mà sự khác biệt tới 14%, đủ để tăng mức tiêu thụ của một chiếc xe từ 6,9 lít/100 km lên đến 7,84 lít/100 km.

Số liệu do các hãng xe công bố không có điểm chung so với kết quả thử nghiệm của EPA.

Theo EPA, nguyên nhân của khe hở này là việc lái thử xe để đo mức tiêu thụ là do con người thực hiện chứ không phải máy móc. Các tài xế lão luyện có thể giúp giảm bớt lượng tiêu thụ nhờ kỹ năng tăng tốc và phanh êm ái. "Ngành công nghiệp ôtô có những tài xế rất giỏi, chúng tôi ghi nhận điều đó", Grundler khẳng định, và thêm rằng các hãng xe không gian lận, nhưng đang lợi dụng các quy tắc.
Bởi vậy, EPA yêu cầu các hãng xe đăng ký kế hoạch chạy thử, nhật ký điện tử của mẫu xe lái thử để kiểm tra xem người lái có can thiệp vào kết quả hay không.
Tuy nhiên, về lâu dài, EPA có thể sử dụng người máy được lập trình để thao tác việc tăng tốc hoặc phanh xe theo chu trình chạy thử của cơ quan này. Nhưng điều đó có thể kéo theo những vấn đề khác như: không có số liệu sai sót từ con người, và các kết quả cũng có thể còn khác xa so với các điều kiện thực tế.

Theo: Tin 247 - Ferrari 458

Read More

Trao hơn 1,3 tỷ đồng do bạn đọc Báo Dân trí đóng góp xây cầu giúp học sinh đến trường

Trao hơn 1,3 tỷ đồng do bạn đọc Báo Dân trí đóng góp xây cầu giúp học sinh đến trường. Cùng tham dự buổi lễ có đại diện UBND tỉnh Quảng Bình; Sở Thông tin và Truyền thông, Hội Khuyến học tỉnh; Liên đoàn Lao động tỉnh Quảng Bình; lãnh đạo UBND huyện Minh Hóa, xã Trọng Hóa; tập thể thầy và trò Trường Tiểu học Hưng cùng đông đảo người dân địa phương.

Trước đó, Báo Điện tử Dân trí đăng tải bài viết. “Rơi nước mắt trước cảnh học sinh bơi qua sông đến trường” (ngày 12/09/2011). Sau khi bài viết lên trang, rất nhiều bạn đọc trong và ngoài nước thương cảm cho các em học sinh và không ít độc giả đã đề xuất làm cầu cho các em học sinh nơi đây.

Hình ảnh rơi nước mắt cảnh học sinh bản ông Tú, xã Trọng Hoá, huyện Minh Hoá, bơi qua dòng sông chảy xiết đến trường

Sau một thời gian báo đăng, số tiền bạn đọc ủng hộ lên đến trên 1,3 tỷ đồng. Ngay sau đó, đại diện Báo Dân trí đã làm việc với UBND tỉnh Quảng Bình và đi đến thống nhất đặt tên cầu "Khuyến học & Dân trí"

Công trình có tổng mức đầu tư 9,8 tỷ đồng (gồm cầu và đường bê tông hai đầu cầu nối bản ông Tú với bản Hưng). Trong đó, số tiền bạn đọc Báo Dân trí ủng hộ hơn 1,3 tỷ đồng. Số còn lại được trích từ nguồn vốn 30a của Chính phủ.

Sẽ không còn bao xa, các em học sinh ở bản ông Tú, xã Trọng Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình không còn cảnh phải bơi qua sống đến trường

Lời cảm ơn của Tổng Biên tập Báo Dân trí

Nhà báo Phạm Huy Hoàn, Tổng Biên tập Báo Dân trí phát biểu tại buổi lễ

“Trước hết, tôi xin thay mặt Hội Khuyến học Việt Nam, Báo Điện tử Dân trí và Qũy Khuyến học Việt Nam (KHVN), bày tỏ lời cảm ơn chân thành về sự hiện diện của quý vị và các em học sinh tại buổi lễ trao tiền ủng hộ của bạn đọc Báo Dân trí để xây dựng cầu bắc qua bản ông Tú, xã Trọng Hóa hôm nay.

Chỉ còn một thời gian ngắn nữa thôi, các em học sinh bản ông Tú sẽ được đi học trên chiếc cầu mang tên "Khuyến học & Dân trí"

Tại nơi đây, từ nhiều năm qua, chúng ta đã chứng kiến cảnh các cháu học sinh phải bơi qua sông đến trường rất nguy hiểm tới tính mạng. Qua cuộc vận động trên báo, bạn đọc Báo Dân trí đã đóng góp được 1,314,634,290 đồng. Đây là nguồn đóng góp tự nguyện của đông đảo bạn đọc Báo Dân trí, trong đó có nguồn tiền tiết kiệm của rất nhiều cháu học sinh đồng lứa tuổi với các cháu học sinh hiện diện trong buổi trao tiền hôm nay. Số tiền này hôm nay được chính thức giao tới Hội Khuyến học tỉnh Quảng Bình để bổ sung vào nguồn ngân sách của huyện Minh Hóa, phục vụ việc xây cầu “Khuyến học & Dân trí” tại bản ông Tú.

Nhà báo Phạm Huy Hoàn, Tổng Biên tập Báo Dân trí trao số tiền 1,314,634,290 đồng của bạn đọc báo Dân trí ủng hộ xây cầu "Khuyến học & Dân trí" tại bản ông Tú, xã Trọng Hóa 

Đây là cây cầu thứ 7, có sự đóng góp của bạn đọc Báo Điện tử Dân trí, được chính quyền địa phương đồng thuận cho mang tên “Khuyến học & Dân trí”. Trước đó, đã có 6 cây cầu “Khuyến học & Dân trí” được xây dựng hoàn thành và đưa vào sử dụng tại các tỉnh Kiên Giang, Hậu Giang, Kon Tum, Quảng Nam, Cần Thơ và Thanh Hóa”.

(Vi deo Lễ trao tiền bạn đọc Báo Dân trí ủng hộ xây cầu "Khuyến học & Dân trí" tại bản ông Tú, xã Trọng Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình)

Tại buổi lễ, nhà báo Phạm Huy Hoàn đã thay mặt Báo điện tử Dân trí và Qũy KHVN bày tỏ lòng biết ơn và lời cảm tạ chân thành tới hàng vạn tấm lòng nhân ái trong và ngoài nước đã tin tưởng, ủy thác cho Báo Điện tử Dân trí chung tay đóng góp cùng Hội Khuyến học tỉnh Quảng Bình, huyện Minh Hóa, xã Trọng Hóa thực hiện việc xây dựng cầu “Khuyến học & Dân trí” thi công kịp thời, đúng tiến độ.  

“Hiện tại cầu “Khuyến học & Dân trí” tại bản ông Tú đã hoàn thành hơn 80% khối lượng công trình. Dự kiến trong khoảng tháng 6 đến tháng 7 năm nay, công trình sẽ được hoàn thành và đưa vào sử dụng”, đại diện Ban Quản lý các dự án kinh tế miền núi huyện Minh Hóa - Đơn vị chủ đầu tư cho biết.

Trước những tình cảm đó, bà Trần Thị Kim Soa, Phó Chủ tịch UBND huyện Minh Hóa cũng đã bày tỏ lời cảm ơn sâu sắc tới Lãnh đạo, Ban Biên tập và bạn đọc Báo Dân trí đã quan tâm, chia sẻ với nhân dân huyện Minh Hóa nói chung và các em học sinh Trường Tiểu học Hưng, xã Trọng Hóa nói riêng.

Qua đây, bà Soa cũng luôn mong rằng, Báo Dân trí đã, đang và sẽ luôn là cầu nối cho những ước mơ đến trường của các em học sinh, góp thêm hành trang cho các em bước vào đời, cổ vũ các em cố gắng học tập, rèn luyện trở thành người có ích cho xã hội, góp phần xây dựng quê hương, đất nước, xây dựng bản làng ngày càng phát triển vững mạnh.

Niềm vui của các em học sinh bản ông Tú khi sắp có cái cầu mới bắc qua sông đến trường

Trong niềm vui sắp có cây cầu để đến trường, em Hồ Thị Giang, học sinh lớp 4, Trường Tiểu học Hưng xúc động: “Từ ngày biết tin Báo Dân trí đứng ra kêu gọi bạn đọc ủng hộ xây cầu bắc qua sông ở bản ông Tú, chúng cháu mừng vui không tả xiết. Và cho đến hôm nay, cây cầu mang tên “Khuyến học & Dân trí” nơi đây sắp được hoàn thành. Chỉ một thời gian ngắn nữa thôi, chúng cháu sẽ không còn phải nghỉ học vì nước lũ dâng cao, không còn phải bơi qua sông để đến trường trong hiểm nguy nữa. Chúng cháu biết ơn quý báo, các anh, chị phóng viên cùng hàng triệu bạn đọc báo Dân trí nhiều lắm!”.

Em Hồ Thị Giang, học sinh lớp 4, đại diện cho 80 em học sinh  Trường Tiểu học Hưng gửi lời cảm ơn sâu sắc tới bạn đọc Báo Dân trí đã ủng hộ xây cầu "Khuyến học & Dân trí" tại bản ông Tú 

Cũng trong dịp này, nhà báo Phạm Huy Hoàn, Tổng Biên tập Báo Điện tử Dân trí - Giám đốc Quỹ Khuyến học Việt Nam đã trao 80 suất học bổng (mỗi suất trị giá 300 ngàn đồng và 1 chiếc cặp mang), tổng số tiền học bổng là 35 triệu đồng của Ngân hàng Bản Việt (25 triệu đồng) và Trường Mầm non Song Ngữ Hoa Trà My (10 triệu đồng) đã được trao tận tay 80 em học sinh Trường Tiểu học Hưng, xã Trọng Hóa.

Nhà báo Phạm Huy Hoàn, đại diện Báo Điện tử Dân trí trao 80 suất học bổng tới 80 em học sinh Trường Tiểu học Hưng

Nhà báo Phạm Huy Hoàn, Tổng Biên tập Báo Điện tử Dân trí cùng đoàn đại biểu chụp hình chung với các em Trường Tiểu học Hưng 

Sau buổi lễ, nhà báo Phạm Huy Hoàn cùng lãnh đạo một số sở ban ngành tỉnh Quảng Bình đã đến dâng hương bày tỏ lòng tri ân trước phần mộ Đại tướng Võ Nguyên Giáp, tại Vũng Chùa – Đảo Yến (xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch).

Đặng Tài – Đăng Đức

Read More

Suzuki ra mắt Nakebike 150 phân phối

Suzuki ra mắt Nakebike 150 phân phối chiếc xe đẹp mạnh mẽ và nam tính. 

 Tim mới: xe đại gia ninh bình

Mẫu xe Suzuki EN150 sau khi được độ lại.

Rũ bỏ hình ảnh hiền hòa của chiếc Nakebike hạng nhỏ,những người thợ tại Sài Thành khoác lên mình Suzuki EN 150A bộ áo mới với cảm hứng từ bản độ của Ducati Monster S4R.

"Giàn áo" là sự kết hợp hài hòa giữ tông màu đen đỏ bắt mắt, xen kẽ là bộ tem đấu được sơn bằng công nghệ airbush. Đèn pha trước được giữ lại trong khi đèn hậu được chế lại dựa trên hãng xe danh tiếng Ducati. 

Bộ két nhớt mới của Mocal, bao tay Rizoma, ống xả hiệu Ixil, cùm tay thắng cùng côn dầu racing Boy được thay mới hoàn toàn. Cặp heo dầu Brembo 4 piston cũng được gắn thêm.

Nhiều chi tiết được thay mới dựa trên mẫu xe thể thao tay côn Generic Code150 như bộ mâm Code 150, cặp giảm xóc trước hành trình ngược (up-side-down), cặp thắng đĩa cho bánh trước và đĩa đơn cho bánh sau cũng đến từ hãng Benelli.

Xe được độ với chi phí lên đến 60 triệu đồng.

Theo: Vnexpress.net - Tim mua oto cu, xe oto cu gia re, xe ma vang

Read More

Đại gia Ninh Bình với dàn xe biển xịn

Phantom Rồng hay Maybach 62S, dàn Lexus biển "khủng" dưới đây của các đại gia Ninh Bình cũng khiến nhiều người ngưỡng mộ.

Ninh Bình từ lâu được biết đến là mảnh đất tập hợp những xe siêu sang. Những cái tên đình đám như Maybach 62S cho đến phiên bản giới hạn Phantom Year of the Dragon đều có mặt tại Ninh Bình. Một dòng xe sang khác được các đại gia Ninh Bình khá ưa chuộng đó là Lexus.   Về đất Ninh Bình, không khó để bắt gặp Lexus trên đường phố vì dòng xe sang này khá phổ biến tại đây. Những chiếc Lexus 570 trên thị trường có giá lên tới hơn 5 tỷ đồng... ...hiện có tới vài chục chiếc ở Ninh Bình. Một chiếc Lexus 570 lướt trên đường phố Tam Điệp.   Lexus 570 với biển số 35N-8866 thuộc hàng siêu khủng. Một chiếc Lexus mang biển từ quý 8. Thêm một chiếc Lexus 570 biển tứ quý 9. Biển số độc nhất vô nhị 35A-000.35. Ảnh: Ninh Bình Car Tag: tim mua oto, can mua xe oto cu - tin tức bmw 116i

Read More

Chủ chương thi tốt nghiệp năm 2014

Chủ chương thi tốt nghiệp năm 2014. Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng tại cuộc họp về đổi mới thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh ĐH, CĐ.

 Blog tiêu điểm!

Năm 2014 sẽ thi tốt nghiệp 4 môn. Ảnh: H.H

Theo đó, ngày 17/2, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng đã chủ trì cuộc họp về đổi mới thi tốt nghiệp THPT và tuyển sinh ĐH, CĐ, với sự tham dự của Phó thủ tướng Vũ Đức Đam, Bộ trưởng GD&ĐT Phạm Vũ Luận...

Sau khi nghe báo cáo của lãnh đạo Bộ GD&ĐT cũng như ý kiến của các đại biểu, Thủ tướng kết luận, năm 2014, Bộ Giáo dục sẽ tổ chức các kỳ thi như đã nêu trong báo cáo ngày 17/2/2014. Tức là thi tốt nghiệp 4 môn (Toán, Văn là môn bắt buộc và Ngoại ngữ là môn tự chọn cùng với Vật lý, Hóa học, Sinh học, Địa lý và Lịch sử ) và bỏ chủ trương miễn thi tốt nghiệp 20%.

Thủ tướng cũng đề nghị Bộ GD&ĐT khẩn trương xây dựng phương án tổ chức thi từ năm 2015 và công bố công khai vào đầu quý III năm 2014 theo hướng: Nội dung thi nhằm tạo động lực để học sinh học tập, phát triển toàn diện, đồng thời có tính hướng nghiệp, tạo thước đo khách quan, khoa học để các đại học, cao đẳng sử dụng trong việc tự chủ tuyển sinh; hướng tới có một kỳ thi quốc gia đáp ứng yêu cầu cung cấp căn cứ tin cậy cho việc xét công nhận tốt nghiệp THPT và tuyển sinh ĐH, CĐ.

Đầu tuần sau, Bộ GD&ĐT sẽ công bố chính thức phương án thi và tuyển sinh.

 Theo: Vne

Read More

Học sinh xã Mỹ An ước mơ có cầu mới để đi

Nguồn tin Dân Trí - Xã Mỹ An là xã vùng sâu cách trung tâm huyện Thạnh Phú khoảng 6km với 2.224 hộ dân, trong đó tỷ lệ hộ nghèo chiếm gần 24%, là một xã thuần nông chuyên về lúa và tôm.

Tiêu điểm nóng.

 

 Xã Mỹ An có chiều rộng chỉ 3km, nhưng chiều dài lại tới 12km, với bốn bề đều sông nước nên việc đi lại của người dân nơi đây gặp rất nhiều khó khăn.

10 năm qua, địa phương đã vận động từ nhiều nguồn xây dựng được 90 cây cầu nông thôn. Tuy nhiên, hiện nay còn rất nhiều cây cầu xuống cấp trầm trọng cần được sửa chữa, xây mới và báo động nhất là cầu Rạch Bùn nối hai ấp An Hòa và An Hòa B.

Cầu Rạch Bùn nối hai ấp An Hòa- An Hòa B đã xuống cấp từ nhiều năm nay.

Cầu Rạch Bùn phục vụ nhu cầu đi lại của hàng trăm học sinh và hàng trăm hộ dân đang sinh sống ở đây. Theo người dân cho biết, gần đây có một số trường hợp học sinh đi trên cầu bị té sông do cầu đã cũ kỹ nhưng rất may được bà con cứu giúp nên không gặp nguy hiểm đáng tiếc.

Theo quan sát của PV Dân trí, cầu Rạch Bùn dài khoảng 20m, được bắc tạm bằng những cây gỗ đã cũ, mục nát, xập xệ trông đến thảm hại. Khi có người bước chân lên cầu thì toàn bộ cây cầu rung rinh. Quả thật, chúng tôi cũng không đủ can đảm để bước qua mà chỉ dám cúi xuống di chuyển thật khẽ bằng từng bước chân, còn tay thì giữ chặt vào thành cầu cứ như một đứa trẻ mới tập tễnh nhích từng bước một.

Thế nhưng, cây cầu này hàng ngày có hàng trăm học sinh và hàng trăm người dân đi qua. Bà Lê Thị Viễn (ngụ ấp An Hòa B) cho biết: “Cây cầu này nằm cặp bên hông trường học nên có nhiều học sinh đi lại, nhiều em còn nhỏ sơ ý một chút là có thể gặp tai nạn như chơi. Mới cách đây mấy tháng có em học sinh đi qua bị té xuống kênh nhưng may mắn bữa đó nước ròng nên không sao”.

Cầu chỉ là những mảnh ván cũ ghép lại một cách sơ sài.

Em Mai Thị Cẩm Đào (học sinh lớp 4, Trường Tiểu học Mỹ An) nói: “Hằng ngày qua cây cầu này con và các bạn sợ lắm vì cầu không có lan can, gỗ lại mục gãy hết rồi. Chúng con ao ước có được cây cầu xi măng để đi lại thuận tiện mà không phải dừng lại để bò như bây giờ nữa”.

Ông Nguyễn Thanh Danh (một người dân ở ấp An Hòa B) cho biết: “Cứ đến giờ tụi nhỏ đi học hay tan trường là tui lại lo lắng, có bữa đang loay hoay ở phía sau nhà cho gà vịt ăn thì nghe tiếng tụi nhỏ té sông. Tui vội vàng quăng đồ ăn của gà vịt, lao thẳng xuống phía bờ sông để cứu tụi nhỏ. Mùa nắng còn đỡ chứ mùa mưa mấy đứa đi học mà tôi không có mặt ở nhà là trong người bất an”.

Vừa lọ mọ đi qua cầu, em Trang (một học sinh ở ấp An Hòa) nói như mếu: “Tụi em mỗi lần qua cây cầu này run dữ lắm. Những lúc trời mưa tụi em phải đợi có người lớn dắt qua chứ không dám qua một mình. Nếu có được các chú, các bác xây cầu mới cho chúng em thì vui biết chừng nào. Chúng em có thể đạp xe qua cầu, thích lắm”, em Trang nói mong muốn của mình với chúng tôi như thế.

 Cầu hư hại, học sinh đi lại khó khăn, người dân vẫn luôn ước mơ có cầu mới nhưng chưa biết khi nào mới có được.

Theo người dân địa phương, cầu Rạch Bùn được bà con trong xóm đóng góp lại làm trụ xi măng nhưng không đủ tiền nên có một số trụ vẫn phải làm bằng cây, còn toàn bộ mặt cầu rộng khoảng 1m chỉ là những tấm ván cũ ghép lại. Hiện tại, học sinh và người dân qua lại chỉ đi bộ còn những phương tiện như xe đạp, xe gắn máy đều được gửi ở phía bên kia cầu. Con đường dẫn vào cầu cũng là đường đất nên trời mưa học sinh đi lại rất khó khăn.

Read More

Chiếc ô tô chạy điện đầu tiên của Campuchia

Đây là chiếc ô tô chạy điện đầu tiên của Campuchia, do công ty Heng phát triển và sản xuất tại nhà máy ở thị trấn Takhmao, tỉnh Kandal. Tổng giá trị dự án đạt 20 triệu USD.

 Bạn đang xem tin: http://blogtieudiem.blogspot.com/
Mẫu xe này lấy tên ngôi đền cổ Angkor - một nét đặc trưng của văn hóa Campuchia. Xe do nhà sáng chế địa phương Nhean Phaloek thiết kế, có thể được điều khiển bằng điện thoại thông minh và thẻ căn cước tần số rađiô (RFID) có trang bị hệ thống GPS, có vận tốc tối đa 60km/giờ.

Đây không chỉ được xem là thành tựu lớn của Campuchia, đất nước vốn có ngành công nghiệp chế tạo non trẻ và vẫn phụ thuộc nhiều vào nước ngoài, mà còn gây bất ngờ với rất nhiều người.

Trong khi đó tại Việt Nam, vừa qua Mazda và Ford đã từ bỏ những dự án từ 700 triệu đến 1 tỷ USD sản xuất ô tô ở Việt Nam vì không thể tìm mua các linh kiện đơn giản như ốc vít, dây diện hay đồ nhựa. Các dự án đó được chuyển sang các nước lân cận sản xuất rồi nhập khẩu xe về Việt Nam với giá đắt.
Nhìn qua Campuchia mới thấy Việt Nam cần phát triển ngành công nghiệp phụ trợ như thế nào, nếu muốn có được một ngành sản xuất ô tô thực thụ.

Nhà sáng chế Nhean Phaloek

Tuy còn nét thô sơ, nhưng nội thất của Angkor EV tỏ ra hiện đại, thời thượng Theo: Vietnamnet.vn Tag: otofun, tim mua oto cu, xe oto cu gia re

Read More

BMW và SGL cùng sản xuất sợi Cacbon

BMW và SGL cùng sản xuất sợi Cacbon.sản lượng dự kiến đạt 6.000 tấn, báo Đức Handelsblatt dẫn lời từ một nguồn tin giấu tên. Người đại diện 2 hãng không đưa ra con số chính xác.

Nhà sản xuất ô tô hạng sang lớn nhất thế giới có trụ sở ở Munich - BMW - trong tháng 11-2013 đã trình làng chiếc xe chạy điện sử dụng phần lớn vật liệu từ sợi carbon. Cả BMW i3 và BMW hybrid i8 đều có khung gầm bằng sợi carbon, giúp cắt giảm trọng lượng và cải thiện hiệu quả nhiên liệu.

Người phát ngôn Mathias Schmidt của xe BMW cho biết: "Chúng tôi đang chuẩn bị tung ra nhiều mẫu xe từ sợi carbon chứ không chỉ riêng dòng BMW i và phiên bản tính năng cao dòng M".

Giám đốc tài chính Friedrich Eichiner hồi tháng 10-2013 cho biết BMW đang cân nhắc tăng sản lượng i3 vì nhu cầu sớm dành cho model này vượt quá mong đợi của hãng. BMW đã nhận được 11.000 đơn đặt hàng compact i3 có giá 41.350 USD (ở Mỹ) và hi vọng sẽ bán được 10.000 chiếc i3 trong năm nay.

"Các nhà đầu tư ngày càng tự tin hơn về tương lai của sợi carbon", nhà phân tích công nghệ xe hơi và các ngành công nghiệp tại M.M. Warburg Bjoern Voss nhận định, ông cũng là người đề nghị mua cổ phiếu của SGL. Việc mở rộng hơn nữa sẽ là điều cần thiết khi BMW tích hợp thành phần carbon vào các mẫu xe của hãng.

Chứng khoán SGL đã tăng thêm 3,46 EUR, mức tăng cao nhất kể từ ngày 16-3-2009, đóng cửa ở mức 30,71 EUR trong ngày giao dịch 17-2 tại Frankfurt (Đức). Cổ phiếu SGL trong năm 2013 đã giảm 6%. Cổ phiếu BMW giảm 1,2% còn 84,93 EUR.

"Chúng tôi đang chuẩn bị cho đợt cầu tăng", người phát ngôn SGL Tino Fritsch nói. Cả SGL và BMW đang cùng nhau vận hành một nhà máy carbon fiber ở ngoại ô tiểu bang Washington.

BMW dự đoán lợi nhận quý 4-2013 sẽ yếu hơn vì nguồn lực đầu tư sẽ đổ vào để triển khai các sản phẩm mới. Tỉ lệ chi tiêu/doanh thu năm ngoái đã vượt chỉ tiêu và sẽ tiếp tục ở mức cao trong năm 2014, khi BMW mở rộng các dòng sản phẩm và xây dựng thêm nhiều nhà máy mới, theo BMW. Nguyên nhân này dẫn đến kết quả thu nhập trước lãi vay và thuế giảm 3,7% còn 1,93 tỉ EUR.

BMW, Audi và Mercedes-Benz đang nhắm đến mục tiêu năm 2014 sẽ là năm thứ 4 liên tiếp phá kỷ lục doanh thu, với việc tung ra các compact mới để bắt kịp cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa 2 đối thủ còn lại để giành thế dẫn đầu ngành công nghiệp xe sang toàn cầu. Năm 2013, BMW bán được nhiều hơn Audi, khoảng 79.600 chiếc so với 85.000 chiếc năm 2012. Trong khi khoảng cách với Mercedes đã được thu hẹp còn 193.500 chiếc từ mức 220.000 chiếc năm 2012.

Tag: mua ban oto cu gia re, mua oto cu, ban oto cu

Read More

Tuyết rơi Sa Pa: Khách du lịch thích người dân lo sợ

Tuyết rơi Sa Pa: Khách du lịch thích người dân Lo Sợ

Tuyết rơi trắng núi ở vùng thị trấn Sa Pa và các vùng phụ cận trong khoảng thời gian 1 giờ đồng hồ, từ 5 giờ tới 6 giờ sáng ngày hôm nay (19/2).

Thông tin trên do kỹ sư Lưu Minh Hải, Giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn tỉnh Lào Cai cung cấp.

Tuyết phủ trắng các đỉnh núi cao xung quanh thị trấn Sa Pa trong trận mưa tuyết lịch sử ngày 16/12/2013. Ảnh Phạm Ngọc Triển

Theo kỹ sư Hải, do ảnh hưởng của đợt không khí lạnh mới tăng cường nên đêm 18/2, rạng sáng ngày 19/2, trên địa bàn tỉnh Lào Cai có mưa nhỏ và rét đậm xuất hiện, nhiệt độ giảm sâu, trong đó huyện Sa Pa chỉ còn 1 độ C.

Theo báo cáo của quan trắc viên trạm khí tượng Sa Pa, tuyết đã rơi nhẹ khoảng 1 giờ đồng hồ xuống thị trấn Sa Pa và các vùng phụ cận từ 5 giờ đến 6 giờ sáng nay. Do mưa nặng hạt nên tuyết rơi xuống đất và bám vào cây lá đã tan ngay sau đó. Vì thế chỉ có các ngọn núi cao trên dãy Hoàng Liên (cao trên 2.000 mét) và trên đỉnh đèo Ô Quý Hồ vẫn còn tuyết phủ trắng.

Đây là đợt thứ 3 liên tiếp huyện Sa Pa xuất hiện tuyết rơi, tính từ trận mưa tuyết lịch sử trung tuần tháng 12/2013.

Mưa tuyết đã thu hút thêm nhiều khách du lịch tới thăm Sa pa và tạo ra sản phẩm du lịch độc đáo lên Sa Pa khám phá tuyết nhiệt đới. Tuy nhiên tuyết rơi, sương muối, gió lạnh xuất hiện dài ngày, liên tục đã gây thiệt hại lớn cho người nông dân Sa Pa. Hàng chục tỷ đồng đã mất trắng do tuyết gây hại cho rau màu, hàng trăm con trâu bò bị chết rét, cháy rừng Hoàng Liên do mưa tuyết làm khô héo thảm thực vật trong rừng, dễ gây cháy…

Theo: Dantri.com.vn

Read More

Mercedes E thu hồi xe do lỗi túi khí

Tiêu điểm - Mercedes-Benz trở thành hãng xe Đức thứ ba tiếp tục phải thu hồi xe lỗi của mình tại thị trường Hoa Kỳ.

Mercedes-Benz vừa thông báo thu hồi các mẫu sedan E350 đời 2012 và E550 Coupe, được sản xuất từ ngày 2-4-2012 đến ngày 29-6-2012.

Ở những xe này, đường may ở bộ phận túi khí gắn trên thành xe phía bên phải đã được thực hiện không đúng tiêu chuẩn, dẫn đến việc túi khí có khả năng không bung ra, hoặc bung ra không kịp trong trường hợp có va chạm, tai nạn. Việc này khiến gia tăng nguy cơ chấn thương hoặc tử vong cho hành khách ngồi ở bên phải xe.

Mercedes-Benz sẽ liên lạc với chủ phương tiện và đại lý để tiến hành thay thế miễn phí túi khí ở thành xe phía bên phải. Toàn bộ đợt thu hồi sẽ bắt đầu vào ngày 21-12-2013.

Theo: tuoitre.vn

Tag: gia oto cu, xe oto cu gia re, volkswagen 

Read More

Hà nội huyền ảo trong sương mù

Hà nội huyền ảo trong sương mù. Chiều ngày 16/2 Hà nội khác biệt với cái rét và sương mù. Dưới đây là những hình đẹp mắt trên Khampha.vn

Hiện tượng sương mù bắt đầu xuất hiện tại Hà Nội vào khoảng 20h. Càng về đêm, sương mù càng dày đặc.

Phố Liễu Giai bị sương mù bao phủ. Dưới ánh đèn đường, con phố trở nên mờ ảo.

Trên phố Láng Hạ, sương mù khiến xe cộ phải dò dẫm di chuyển

Do tầm nhìn hạn chế nên tất cả ô tô đều phải bật đèn mù 

Mặc dù là đường cao tốc nhưng các xe phải lưu thông với tốc độ rất chậm trên đường trên cao

Đường Lê Văn Lương mờ ảo trong đêm  

Đường Lê Đức Thọ, Đại lộ Thăng Long và khu vực Mỹ Đình là những nơi sương mù phủ đặc nhất

Biểu tượng thủ đô nhòe trong làn sương trắng

Một đôi trai gái cùng nhau ghi lại những bức ảnh huyền ảo trong sương

Theo: Khám phá

Read More

1.000 tay chơi xe cào cào phía bắc nước pháp

Hơn 1.000 tay chơi xe đã tập trung ở bờ biển phía bắc nước Pháp để tham gia cuộc thi thường niên Le Torquet Enduropale lần thứ 39, các tay đua sẽ trải qua thời gian đua khoảng 3-4 giờ trong thời tiết lạnh giá.

Gió lớn cùng thủy triều lên khiến cát ở bờ biển ướt, rất khó cho việc di chuyển. Cuối cùng chiến thắng thuộc về tay đua người Pháp Adrien Van Beveren, sử dụng một chiếc cào cào của Yamaha.

Khoảng 1.500 xe tham dự.

Các tay đua phần lớn đến từ Pháp, ngoài ra còn có Anh, Bỉ, Hà Lan, Đức.

Tai nạn là chuyện thường xuyên ở giải đua này.

 

Theo: Vnexpress.net - Mẫu xe bmw M3

Tin tức: xe oto cu gia re, mua oto cu

Read More