Tháng 8/2014, Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam
đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2035 và Quy hoạch công nghiệp ô tô đến
năm 2020 tầm nhìn đến 2030 đã được công bố.
Chiến lược phát triển ngành ô tô Việt Nam - Tin tức
chợ ô tô cũ
Theo đó, các bộ ngành sẽ phải xây dựng các chính sách tín dụng ưu
đãi, thuế, phí phù hợp nhằm thúc đẩy sản xuất, phát triển thị trường...
hình thành nền công nghiệp ô tô Việt Nam trình Thủ tướng Chính phủ quyết
định. Thời hạn hoàn thành vào tháng 11/2014. Tiếp đến là ban hành các
quy định cụ thể bảo đảm việc sản xuất, thời hạn hoàn thành vào tháng
12/2014. Dù đã qua hạn định, các chính sách vẫn chưa thể ra đời và doanh
nghiệp vẫn tiếp tục ngóng đợi.
Kế hoạch trăm triệu USD
Dù trong giai đoạn chờ chính sách mới nhưng Hyundai Thành Công, DN
100% vốn trong nước đã bỏ ra 80 triệu USD đầu tư nhà máy lắp ráp ô tô
tại Ninh Bình với số vốn 80 triệu USD. Hơn thế, Hyundai Thành Công công
ty còn xúc tiến đầu tư giai đoạn 2 với phân xưởng dập chi tiết thân xe,
nhằm nâng tỷ lệ nội địa hóa lên 40% để hướng tới xuất khẩu 1 số mẫu xe
sang các nước Đông Nam Á.
Đặc biệt, một tập đoàn ô tô quốc tế là Mazda cũng có ý định đầu tư 1
nhà máy sản xuất ô tô Mazda tại Việt Nam. Đại diện tập đoàn Mazda cho
biết đang nghiên cứu xây dựng và đưa nhà máy ôtô du lịch Mazda vào năm
2017 và đạt tỷ lệ nội địa hóa mức 40% vào năm 2018.
Tuy nhiên, Mazda cũng cho biết đang chờ các chính sách cụ thể về phát triển công nghiệp ô tô của Chính phủ Việt Nam.
Mazda CX-7 2012 tiết kiệm xăng, hiệu suất không phải bàn, với động cơ
tăng áp, hộp số tự động 6 cấp. Tuy không bằng Miata, song CX-7 vẫn là
một chiếc xe tốt, đặc biệt, vẫn khiến chủ sở hữu nó có cảm giác như một
triệu phú.
